FOTOS PAÍS LEONÉS/SEMEYAS PAÍS LLÏONÉS

La CATEDRAL DE LEÓN, el verdadero CENTRO neurálgico del ANTIGUO REINO, templo construido sobre el palacio románico del gran rey leonés Ordoño II, lugar de CORONACIÓN de monarcas y emperadores leoneses, uno de los MÁXIMOS EXPONENTES de la ARQUITECTURA GÓTICA mundial, tiene sin duda algo que la hace ÚNICA. Aún sabiendo que catedrales como la de Palma, Burgos, Toledo, Sevilla, Barcelona, Colonia, Milán o París son impresionantes especialmente por fuera, la catedral de León, aún siendo igualmente BELLA EXTERIORMENTE y de increíble arquitectura y riqueza interior, tiene algo singular que la hace única a nivel estatal y la sitúa entre LAS TRES MEJORES DEL MUNDO: sus VIDRIERAS. Más de 1.200 metros cuadrados de vano acristalado con una inigualable y extensísima colección de vidrieras (182 ventanales y 2 grandes rosetones) capaces de recrear ESCENAS DE TODO TIPO (religiosas y sociales) con la particularidad de que, siglo a siglo (desde el XIII) se han ido incorporando nuevos ventanales por lo que la vidrería del templo leonés se constituye en una OBRA AÚN INCONCLUSA. No obstante, la inmensa mayoría de vidrieras del gran templo pertenecen a la época de MÁXIMO ESPLENDOR DEL GÓTICO en la Península con lo que su solera, autenticidad y valor artístico son inigualables. SOBRECOGE visitar en silencio el gran templo una mañana de CIELO DESPEJADO y luminoso (tan leonés por otra parte) lo que permite que la LUZ entre A RAUDALES por los ventanales y deslumbre al VISITANTE que se sentirá MARAVILLADO al comprobar que SÓLO la irrepetible catedral francesa de CHARTRES y la SANTA CAPILLA de París (mucho más pequeña) pueden COMPARARSE a lo que está viendo. (fotos de www.magicspain.com y www.jorgetutor.com)

Si hay un barrio en León conocido por todos es el BARRIO HÚMEDO (o el Húmedo, simplemente). LABERINTO de callejuelas, plazuelas y soportales del LEÓN ANTIGUO el Húmedo es, además de punto de encuentro, tapeo y copeo, una SEÑA más de IDENTIDAD de la Ciudad de León y una parte imprescindible de sus RECORRIDOS TURÍSTICOS. El Barrio Húmedo es en León lo que la Puerta del Sol en Madrid, Alfama en Lisboa, el Borne en Barcelona, el Barrio de Santa Cruz en Sevilla o el Antiguo en Donostia con la importante y suculenta diferencia de que para tomarse unas ABUNDANTES Y SABROSAS TAPAS en sus numerosos BARES TÍPICOS sólo hay que pagar lo que se bebe y no hace falta ni pedirlas... sólo elegir lo que se quiere. El HÚMEDO, el mismo al que Zapatero llevó a tomarse unos vinitos a Schroeder, situado en pleno CENTRO URBANO entre la Catedral, Caño Vadillo, la calle la Rúa, la Plaza del Grano y la calle Ancha es uno de los lugares con más CONCENTRACIÓN DE BARES, restaurantes y pubs de todo el Estado. SIEMPRE ACTIVO (a mediodía de tapeo, por la tarde de cartas y café, por la noche de cena y copas y al alba de copas solo -?-) el viejo Húmedo (su sugerente nombre atiende a la antigua y perenne humedad de sus calles y casas, no a otra cosa) tiene en la PLAZA DE SAN MARTÍN su epicentro y CORAZÓN. Visita permanente de leoneses de todas las edades y de visitantes de todas las procedencias, su mezcla de TIPISMO y modernidad, de LEONESISMO y universalidad y el estar permanentemente DE MODA por mucho tiempo que pase, le han convertido en UN MITO. Si calculásemos el tiempo que cada habitante de la Ciudad de León ha pasado, por una u otra razón, en el Húmedo a buen seguro que nos sorprenderíamos. Porque el Húmedo, con esos olores y sabores tan típicos y ese recital de pequeñas TIENDECITAS LLENAS DE TIPISMO y autenticidad, es mucho más que un lugar para "comer tapeando" o para cenar disfrutando de la inmejorable cocina regional leonesa, es un lugar también para disfrutar de sus MUCHOS MONUMENTOS (de los de piedra): Plaza Mayor, Consistorio Viejo, Iglesia del Mercado y Plaza del Grano, Mercado Antiguo, Palat del Rey... NO VISITARLO, ES UN PECADO. (fotos de www.jorgetutor.com)

Los Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) son unos PEQUEÑOS TRENES (al margen de los grandes trenes de RENFE) que unen A Coruña con el País Vasco a través de Asturias (con diferentes ramificaciones que comunican diversos puntos no muy lejanos en estas comunidades) y, especialmente, en lo que nos toca a los leoneses que UNEN Y COMUNICAN LEÓN CON BILBAO a través de los PRECIOSOS PAISAJES de la montaña central y oriental leonesa. La LÍNEA VASCO-LEONESA (el HULLERO) nació como sistema de COMUNICACIÓN por ferrocarril entre las MINAS DE CARBÓN del norte leonés y las INDUSTRIAS de transformación en la ría de BILBAO ¿qué hubiera sido de esas industrias vascas sin el carbón astur-leonés?. Este sistema de transporte de mercancías, entonces innovador y eficaz, fue utilizado también por los NUMEROSOS LEONESES empleados en las industrias vizcaínas para REGRESAR a sus casas en LEÓN en su tiempo vacacional. El HULLERO de la FEVE fue así pues VÍNCULO de unión y hermanamiento entre LEONESES Y VASCOS, algo muy exclusivo, muy nuestro, muy del norte... Con salida o llegada en la ya emblemática ESTACIÓN DE MATALLANA de la capital leonesa, hacía (y hace) un recorrido en dirección norte a través de la ribera del Torío, por SAN FELIZ, hasta llegar al pueblo de MATALLANA donde gira en dirección Este hacia LA VECILLA, BOÑAR, SABERO, CISTIERNA Y PUENTE ALMUHEY. Una vez en la zona minera del norte de Palencia, ya fuera del País Leonés, el tren enfilaba hacia el noreste en dirección a Bilbao. En realidad muchos de nosotros solamente cogíamos el HULLERO PARA IR A LA MONTAÑA a divertirnos (a Aviados especialmente), pero para otras personas el tren era imprescindible para mantener una mínima calidad de vida y se constituía en elemento básico para trasladarse a León a comprar o a trabajar. Estos ya míticos recorridos en FEVE forman parte imprescindible de nuestra lejana MEMORIA INFANTIL Y JUVENIL. El tren, entonces, incómodo, lento e inseguro (pero con mucho encanto) servía para trasladarnos los fines de semana o en vacaciones a las zonas de montaña PARA HACER ESCALADA o simplemente para ir de "CAMPAMENTO". Hoy en día, el HULLERO de la FEVE, ha dado un SALTO ADELANTE espectacular. Bien es verdad que el VIAJE León-Bilbao sigue siendo LARGUÍSIMO (no tanto como en aquellos años en los que se tardaba más de 10 horas), pero tras su REAPERTURA en 2003 (estuvo cerrada la línea León-País Vasco más de 10 años) los trenes se han MODERNIZADO y se han hecho MÁS SEGUROS aunque, por ello, quizás el viaje ha perdido bastante encanto. Pero el HULLERO y la FEVE siguen formando parte imprescindible de nuestro recuerdo con aquellos vagones de recorridos eternos y traqueteos increíbles y eso que nosotros sólo hacíamos una pequeña parte del viaje (no llegábamos más allá de a 50 kms. de León, pero nos parecía inacabable).

Ante el ALUVIÓN DE frustrados VISITANTES a este blog, principalmente de países americanos de lengua española, que teclean en Google la frase "FOTOS DE LEONES" (buscando fotos del llamado rey de la selva) y, sin comerlo ni beberlo, acaban en este blog llamado FOTOS PAÍS LEONÉS (con acento en la segunda "e" y por lo tanto "leonés" que no "leones" y, ademas, con la palabra País delante) y en ATENCIÓN a tan perseverantes internautas y para que no se sientan DECEPCIONADOS (al no encontrar, lógicamente, fotografía alguna del animal reseñado) se incluye aquí una BONITA FOTOGRAFÍA de un LEÓN. Un león sereno (nada agresivo) que se podrán descargar con tan sólo clickear sobre la foto para ampliar y arrastrarla después al escritorio. La gentileza anti-frustraciones juveniles se justifica también en que los LEONESES tenemos MUCHO QUE VER con el fiero y bello REY DE LA SELVA, pues además de dar nombre a nuestra tierra (en teoría ya que en la práctica el nombre viene de la Legio VII romana que por deformación acabó en Legión=León) y estar presente en nuestro escudo y bandera, como nosotros, no tiene un territorio propio oficialmente reconocido a nivel institucional (aún mereciéndolo por historia). Ésa es la lucha de los leoneses y ésa es la lucha, se supone, de los leones que hoy en día son tan APÁTRIDAS COMO NOSOTROS pues están repartidos por decenas de territorios de todo el mundo. Que os aproveche la foto y aprovechad, de paso, la visita para echar un vistazo a las fotos de abajo y admirar lo que el País Leonés (que no el país de los leones) ofrece. Saludos Latinoamérica.

En los últimos tiempos la capital del País Leonés, la CIUDAD DE LEÓN, se está convirtiendo en REFERENTE estatal e internacional en ARQUITECTURA DE VANGUARDIA. El impulso dado por las diferentes instituciones en esta materia ha hecho converger en la ciudad a arquitectos de prestigio y de gran talento que legan a la capital una ARQUITECTURA INNOVADORA, SENCILLA Y ESPECTACULAR a la vez llamada a TRANSFORMAR A LEÓN y a sus ciudadanos de manera sobresaliente. Quizás la obra más representativa e impactante sea el MUSAC (Museo de Arte Contemporáneo de C. y León) obra de la ya consagrada dupla de arquitectos madrileños MANSILLA y TUÑÓN que con su fachada MULTICOLOR (recordando las vidrieras de la catedral leonesa) y su muy acertada distribución de espacios interiores se ha convertido ya en referente de toda la región, del Estado e, incluso, de toda Europa. Por otra parte, el AUDITORIO CIUDAD DE LEÓN , igualmente proyectado por Mansilla y Tuñón y muy próximo al MUSAC, con su bonita FACHADA CUBIERTA DE PEQUEÑAS VENTANAS, a pesar de su reducido tamaño, es igualmente un hito para la zona. A estas importantes obras arquitectónicas destinadas a promover la CULTURA en todas sus variantes, hay que añadir otras actuaciones, quizás menos notorias, pero igualmente a la vanguardia arquitectónica mundial: el EDIFICIO BIOCLIMÁTICO del ENTE REGIONAL DE LA ENERGÍA (EREN) de los jóvenes y ya muy laureados arquitectos BELÉN MARTÍN-GRANIZO y DANIEL DÍAZ FONT; la vanguardista ESCUELA DE IDIOMAS (a punto de ser finalizada su construcción) igualmente de la exitosa pareja de arquitectos leoneses y el innovador TANATORIO MUNICIPALdel ESTUDIO CATALÁN BAAB. Otras pequeñas obras, igualmente innovadoras, están en marcha. Como colofón o, más bien, como complemento definitivo que resitua a LEÓN en la CIMA DE LA ARQUITECTURA del Siglo XXI el NUEVO PALACIO DE CONGRESOS de la ciudad, recientemente asignado al prestigioso arquitecto francés DOMINIQUE PERRAULT (ganador de un concurso entre los más reconocidos arquitectos a nivel mundial)servirá, además de para rehabilitar y dar nuevo uso al antiguo edificio de la AZUCARERA SANTA ELVIRA, para crear un espacio de exposición y congresos que será fundamental para el León del futuro ya que se enmarca en la ambiciosa ACTUACIÓN URBANÍSTICA que regenerará la ORILLA OESTE DEL RÍO BERNESGA y que la adaptará a las nuevas necesidades de la capital en torno a la futura ESTACIÓN DEL AVE.

Sin que los puristas se enfaden, se habla en este artículo de un lugar que poco tiene que ver con el País Leonés pero que por la IMPORTANCIA, lo IRREPETIBLE y lo OPORTUNO del DOCUMENTO GRÁFICO que lo ilustra merece la pena publicar para que TODO EL MUNDO SEPA lo que en MADRID (la gran capital estatal) su FARAÓNICO ALCALDE se ha cargado. Se trata de la Rivera del Manzanares al paso del Río por la zona de la M-30 Oeste, esa M-30 Oeste que el super-mega-hiper alcalde FARAÓN se ha empeñado en SOTERRAR sin tener en cuenta impactos ambientales ni gaitas. Muy poca gente sabe que MADRID es la SEGUNDA CIUDAD DEL MUNDO por NÚMERO DE ÁRBOLES en sus calles, avenidas y plazas y que es una de las ciudades europeas con más metros cuadrados de zona verde por habitante... pero da la sensación que el alcalde, que sí lo sabía, ha interpretado que tales ventajosas posiciones en las clasificaciones de ciudades verdes del mundo le daba derecho a ELIMINAR unos cuantos ARBOLITOS en solidaridad con otras ciudades como Barcelona que no llegan ni a la mitad de ejemplares urbanos. TODOS Y CADA UNO de los ÁRBOLES que aparecen en las distintas fotos y otros muchos más que no aparecen YA NO EXISTEN... todos HAN SUCUMBIDO al impagable Regidor. En paisaje que se puede ver en las fotos, nada del otro mundo por otra parte si lo comparamos con capitales como París, Londres o Berlín, es LO QUE HABÍA Y EL CRACK del MADRID 2012 SE LO HA CARGADO. CENTENARES DE ÁRBOLES de todas las especies HAN SIDO ELIMINADOS por la voracidad del delirante "popular" y por su ejército imparable de perforadoras, taladradoras y grúas a centenares. Las fotos son de antes del verano y ahora mismo MADRID NO TIENE NI RÍO NI RIBERA, pues aparte de no tener ni uno de los árboles que se pueden ver y haber sido sustituidos por un surrealista bosque de enormes grúas, no tiene ni agua en su cauce... Tierra, polvo, acero, cemento, ruido, contaminación y caos es lo que ha sustituido a lo que se ve en las fotografías... así durante dos o tres años y con la seguridad de que nunca jamás se volverá a ver junto al río un arbolado así. Se trata pués de un INIGUALABLE EJEMPLO DE DEPREDACIÓN CONTRA SERES VIVOS INDEFENSOS con la disculpa de que la autovía y sus ruidos, peligros y contaminaciones desaparecerán (¿alguien ve la M-30 por alguna parte en las fotos?) y que la superficie arbolada se triplicará y lucirá espléndida... ¡¡¡¡éso sí dentro de los 40 años que los árboles tarden en crecer y sean algo más que pobres palos de escoba!!!! ¿O es que acaso un árbol puede crecer sin problemas sobre el techo de un túnel? Ver para creer.